Pengaruh Variasi Celah Katup Masuk Terhadap Emsi Gas Buang Pada Motor Honda Supra Fit Tahun 2004

Abstract

Untuk mendapatkan pembakaran yang optimal pada motor bensin juga dipengaruhi oleh celah katup. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui emisi gas buang HC dan CO yang dihasilkan oleh sepeda motor Honda Supra Fit Tahun 2004, dengan variasi celah katup masuk. Pengujian emisi gas buang dilakukan dengan menggunakan Analyzer Tecnotest 488 Plus Rispondente, dengan variasi ukuran celah katup masuk 0,03 mm; 0,05 mm (standar); 0,08 mm; dan 0,1 mm pada putaran mesin 1500 rpm tanpa beban. Dari hasil penelitian variasi celah katup didapat bahwa celah katup 0,05 mm merupakan celah katup yang ideal/terbaik, dimana kandungan HCnya 181,5 ppm dan CO-nya 0,49 % yang relatif rendah dari ambang batas sesuai dengan standar. Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 05 Tahun 2006. Bahwa ambang batas emisi gas buang kendaraan bermotor lama, untuk sepeda motor 4 tak, gas buangnya harus mengandung CO < 5,5 %